多錘頭破碎機主要包含了動力系統(tǒng)、轉向系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、底盤裝置以及破碎工作裝置等五個組成部分。按照種類劃分，機械多錘頭破碎機應屬于輪胎自行式設備，因而在舊水泥砼路面的破碎等相關方面工作效率上具有嚴格要求。機械多錘頭破碎機破碎的舊水泥砼粒，其直徑及大小主要由控制落錘高度來實現，通常范圍在8-40cm以內，以上細下粗為主要形態(tài)。

因為碎石化后的舊水泥路面表層會呈現幾公分的碎石塊經過碾壓后形成一層碎石松散的級配級碎石層是很好的路基材料。這樣既不用拆除舊路面，又破壞舊路面整體面板強度，后期也不會出現面層反射裂縫的問題，節(jié)約材料環(huán)保節(jié)能，極大提高路面強度，減少工程投資，是滿足現在要求建設公路科學化，科技化的新技術。

像碎石化技術施工畢竟相對來說還是一種新鮮技術，尤其是在農村公路施工。因為農村相對比較落后，公路施工呢比較粗放，只是簡單修一條路就可以了，不過那是過去的要求。現在國家提倡新農村建設，四好農村公路建設要求的提出，更加促使農村公路建設標準的提高。所以碎石化施工技術也被越來越多引入進農村公路改造中。

顎式破碎機，在機器通電后，電動機帶動皮帶和皮帶輪，動顎上下運動，在動顎上升的時候，動顎與肘板之間的夾角會變大，推動鄂板向固定鄂板靠近，此時物料被破碎掉；在動顎向下動時，動顎和肘板的夾角隨之變小， 動鄂板在拉桿的作用力下回離開固定鄂板，這樣已經被破碎的物料就會從破碎腔排出。

反擊破碎機，在電機的高速旋轉下，物料投入到板錘區(qū)，與板錘互相撞擊又被反擊裝置再一次破碎物料，這樣反復操作，直到物料達到所需的粒型后從排料口排出。圓錐破碎機，在電動機帶動皮帶輪或者聯軸器等繞固做旋擺運動，物料在腔內反復受到沖擊進行破碎。